据有关数据显示，夜间发生车祸的数量远远高出白天，特别是没有灯光的道路上。作为一条连接长沙与株洲的最短城际干线，每逢夜幕降临，只有株洲段亮灯，长沙段约12公里却“黑灯瞎火”？近日，有网友就洞株公路同路不同照明发问，雨花区交通运输局回应，正在做施工图审查，将在今年内完成照明工程建设及安全设施提质。

“其实在长沙段的12.322公里中，雨花区段与跳马镇段由不同主体分别组织实施，前者定位为市政道路，后者为设计时速80公里/小时的无路灯配置的一级公路。”今日下午，雨花区交通运输局局长刘诺奇就此向记者解释，如今，因跳马镇经济发展及市民出行需要，道路沿线照明设置已提上日程，项目目前已进入施工图审查阶段，即将启动施工，年内实现太阳能路灯。
   考虑到道路全线比原设计新增了大量中央及路侧开口、导致交通隐患严重，他们还将在照明施工同时同步进行红绿灯等安全设施提质。